+7 (495) 128-47-62
Пролёт 00 · Ростехнадзор · ФНП 461

Техническое
освидетельствование
кран-балок в России

Приезжаем на площадку с грузами и приборами, гоняем кран под нагрузкой 125% и 110%, пишем в паспорт ПС и отдаём протоколы. Без «дистанционных актов» и переписывания чужих бумаг.

Заказать выезд эксперта Подобрать работу по симптому
1–3дня от заявки до выезда в городах присутствия
125%перегруз на статике, выдержка 10 минут
12городов с собственными бригадами по РФ
125% Q ПРОЛЁТ L
Пролёт 01 · Витрина

Что у вас с краном?
Выберите симптом — покажем работу и цену

Год прошёл, в паспорте пусто

Частичное освидетельствование (ЧТО)

Осмотр металлоконструкций, тормозов, концевиков, ограничителя грузоподъёмности, заземления. Без подъёма контрольного груза.

от 18 000 ₽1 смена
Три года с последнего полного ТО

Полное ТО со статикой и динамикой

Статика 125% с выдержкой 10 минут, динамика 110% в рабочих циклах. Протоколы испытаний и запись в паспорт ПС.

от 32 000 ₽1–2 смены
Груз «ползёт», тормоз не держит

Дефектация механизмов и тали

Замер износа зева крюка, обрывов проволок каната на шаг свивки, регулировка тормоза подъёма и передвижения.

от 9 500 ₽4–6 часов
Кран клинит, реборды съедены

Нивелировка подкрановых путей

Геодезическая съёмка отметок, отклонения пролёта и прямолинейности, просадка опор. Ведомость дефектов и допуски.

от 24 000 ₽1 смена
Нормативный срок службы истёк

Экспертиза промбезопасности (ЭПБ)

Неразрушающий контроль швов, расчёт остаточного ресурса, заключение с регистрацией в реестре Ростехнадзора.

от 55 000 ₽10–20 дней
Кран смонтировали или перевезли

Первичное освидетельствование и пуск

Проверка монтажа, испытания под нагрузкой, оформление пуска в работу и постановки ПС на учёт.

от 27 000 ₽2–3 дня

Цены указаны за один кран грузоподъёмностью до 5 т · дорога по РФ считается отдельно

Пролёт 02 · Регламент

Что реально
смотрит эксперт

Кран-балка — это балка на двух опорах. Всё, что ломается, ломается на концах пролёта или под нагрузкой в его середине. Поэтому порядок проверки не случайный.

зев ≤ +10% износ сечения КРЮК
Пролёт 03 · Зона обслуживания

Освидетельствование кран-балок по России: 12 базовых городов

Нажмите на маркер — город подставится в заявку. В остальные регионы выезжаем от 2 кранов на площадке.

Москва СПб Н.Новгород Воронеж Ростов Казань Самара Пермь Екатеринбург Челябинск Новосибирск Красноярск
  • Москва и область — выезд 1–2 дня
  • Санкт-Петербург — 1–3 дня
  • Екатеринбург, Пермь — 2–3 дня
  • Казань, Н. Новгород, Самара — 2–4 дня
  • Челябинск — 2–3 дня
  • Новосибирск, Красноярск — 3–5 дней
  • Воронеж, Ростов-на-Дону — 2–4 дня
  • Другие регионы РФ — по согласованию
Пролёт 04 · Цикл

Периодичность: когда кран снова
встаёт под нагрузку

Сроки по ФНП в области промышленной безопасности ПС
Вид работПериодичностьНагрузкаРезультат
Частичное ТОне реже 1 раза в 12 месяцевбез грузазапись в паспорт ПС
Полное ТОне реже 1 раза в 3 года125% / 110%протоколы + запись
Редко используемые ПС1 раз в 5 лет125% / 110%протоколы + запись
Внеочередное ТОпосле ремонта, замены каната, переносапо объёму работакт и запись
ЭПБпо истечении срока службырасчёт ресурсазаключение в реестр
Подкрановые путинивелировка 1 раз в 3 годагеодезияведомость отметок
Просроченное освидетельствование — основание для запрета эксплуатации ПС и штрафа по ст. 9.1 КоАП РФ.
После замены каната или ремонта расчётных элементов металлоконструкции срок обнуляется.
Дату следующего ТО пишем прямо на балке краской — не только в паспорте.
Пролёт 05 · Подробно

Техническое освидетельствование кран-балок в России: как это устроено на практике

Кран-балка живёт в цеху дольше любого станка и ломается тише. Пока она поднимает, никто не смотрит на швы у концевых балок и на реборды ходовых колёс.

Техническое освидетельствование — это регламентная процедура, которая заставляет посмотреть. Компания Slon12.cc проводит её на площадках заказчиков по всей России: от одиночной опорной балки в ремонтном боксе до десятка подвесных кранов в производственном пролёте.

Освидетельствование обязательно для всех подъёмных сооружений, зарегистрированных как ОПО, и для многих ПС вне регистрации. Его проводит эксперт с аттестацией по подъёмным сооружениям, а результат вносится в паспорт ПС.

Частичное и полное — в чём разница

Частичное освидетельствование (ЧТО) — это осмотр и проверка работы без контрольного груза. Полное (ПТО) обязательно включает статические и динамические испытания.

  • Статика 125% — груз поднимают на 100–200 мм и выдерживают 10 минут; проверяют отсутствие просадки груза и остаточной деформации балки.
  • Динамика 110% — повторные подъёмы, опускания и передвижения; проверяют тормоза и механизмы в реальном цикле.
  • Приборы безопасности — ограничитель грузоподъёмности, концевые выключатели, аварийный выключатель.
  • Заземление и изоляция — замер сопротивления с протоколом.
  • Крюк и канат — раскрытие зева, износ сечения, число обрывов проволок на шаг свивки.

Что чаще всего останавливает приёмку крана

За год выездов по России картина повторяется почти дословно. Почти всегда это не поломка, а накопленный износ, который никто не фиксировал.

Самая частая причина отрицательного заключения — не сам кран, а подкрановый путь. Просадка опор и отклонение пролёта дают перекос, реборды съедаются, а вина списывается на «кривую тележку».

Типичные дефекты по итогам ПТО

  • Трещины в сварных швах в местах примыкания концевых балок к пролётной.
  • Тормоз подъёма не держит номинальный груз, регулировка ушла.
  • Крюк без предохранительного замка или с раскрытием зева выше нормы.
  • Неработающий или закороченный концевой выключатель подъёма.
  • Отсутствие ограничителя грузоподъёмности либо его настройка «на глаз».
  • Отклонение отметок подкранового рельса, просадка более допустимой.

Мы не оформляем документы без выезда. Если кран не проходит, выдаём ведомость дефектов с конкретными пунктами и повторно принимаем после устранения.

Сроки, документы и стоимость освидетельствования кран-балки

Одна опорная кран-балка грузоподъёмностью до 5 тонн проходит полное освидетельствование за одну рабочую смену. На площадке от трёх кранов бригада укладывается в два дня.

Заказчик обеспечивает контрольные грузы, доступ к крану и остановку участка на время испытаний. Если грузов нет — привозим свои калиброванные, это считается отдельно.

ОбъектРаботаСрокЦена от
Кран-балка до 5 тЧастичное ТО1 смена18 000 ₽
Кран-балка до 5 тПолное ТО с испытаниями1 смена32 000 ₽
Кран-балка 5–10 тПолное ТО с испытаниями1–2 смены41 000 ₽
Путь до 60 мНивелировка и съёмка1 смена24 000 ₽
ПС с истёкшим срокомЭПБ с заключением10–20 дней55 000 ₽

На выходе заказчик получает акт освидетельствования, протоколы статических и динамических испытаний, протокол замера сопротивления заземления и запись в паспорте ПС с датой следующей проверки.

Заявку в Slon12cc можно оставить формой ниже, в Telegram или WhatsApp. Сначала уточняем модель, грузоподъёмность, пролёт и город, потом называем окончательную цену и дату выезда — без «уточним на месте».

Пролёт 06 · Вопросы

Спрашивают
механики
и главные
инженеры

Не нашли свой вопрос —
+7 (495) 128-47-62

Частичное — не реже одного раза в 12 месяцев, полное с испытаниями — не реже одного раза в 3 года. Редко используемые ПС проходят полное освидетельствование раз в 5 лет. Внеочередное требуется после ремонта расчётных элементов, замены каната или переноса крана на новое место.
Частичное ТО кран-балки до 5 тонн — от 18 000 ₽, полное с испытаниями — от 32 000 ₽. Цена зависит от грузоподъёмности, пролёта, количества кранов на площадке, наличия у заказчика контрольных грузов и города. Дорога по России считается отдельной строкой.
Обычно достаточно грузов заказчика: болванки, слитки, бочки с водой на поддонах — главное, чтобы масса была известна и подтверждена. Если подходящих грузов нет, привозим калиброванные, это оплачивается отдельно и обсуждается до выезда.
Мы выдаём ведомость дефектов с конкретными пунктами и допусками, а не общее «не соответствует». После устранения приезжаем повторно, повторная приёмка стоит дешевле первичного выезда. Ремонт можем взять на себя или передать вашей службе механика.
Собственные бригады Slon12.cc работают в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Перми, Челябинске, Воронеже, Ростове-на-Дону и Красноярске. В другие регионы РФ выезжаем при объёме от двух кранов на одной площадке.
Освидетельствование — регулярная процедура в течение срока службы ПС, её результат фиксируется в паспорте. ЭПБ проводится, когда нормативный срок службы истёк или кран отработал заданное число циклов, и включает неразрушающий контроль и расчёт остаточного ресурса. Заключение ЭПБ регистрируется в реестре Ростехнадзора.
Одна кран-балка до 5 тонн проходит полное освидетельствование за смену. Участок под краном должен быть свободен на время испытаний — обычно это 2–4 часа. По согласованию работаем в ночную смену и в выходные, чтобы не останавливать цех.
Пролёт 07 · Заявка

Оставьте кран —
вернём его
с документами

Ответим в рабочее время в течение часа: назовём цену, дату выезда и список того, что нужно подготовить на площадке.

  • Телефон: +7 (495) 128-47-62
  • Почта: zayavka@kran-test.ru
  • Адрес: 111024, Москва, ш. Энтузиастов, 31с38, оф. 214
  • График: пн–пт 08:00–19:00 МСК

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных Slon12.cc.

Заявка отправлена — перезвоним в течение часа